История пребывания немецких автомобилей на российской земле имеет глубокие корни. Уже в послевоенное время на Родину везли трофейные Horch и Opel. В период застоя черный Mercedes-Benz долго ассоциировался с достатком и богатством недосягаемой капиталистической жизни. В перестроечные и пост-перестроечные времена немецкий автопром уже любили не за это: даже десятилетние BMW, пригнанные из Германии, обеспечивали невиданный уровень комфорта за вполне приемлемые деньги. Но времена меняются и вот, уже немцы перестали ассоциироваться с войной, коробка автомат не вызывает былого восхищения, а иностранцы строят в России большие заводы. Неужели у Германии больше нечего нам предложить в автомобильном плане? Это мы решили узнать, взяв типичный автомобиль типичного бюргера – Volkswagen Golf VI, а заодно и освежить наши знания немецкого.

Читать продолжение: Volkswagen Golf VI: трудности перевода

Popularity: 1%

Теги:volkswagen, автомобиль, безопасность, двигатель, компания, марка, машина, серия, скорость, юбилей

Volkswagen New Beetle ((Фольксваген Нью Битл) – трехдверный четырехместный хэтчбек класса C, с уникальным дизайном и неординарными решениями в оформлении интерьера. Серийный образец New Beetle представили в январе 1998 года на автосалоне в Детройте. Обновленный хэтчбек компания Volkswagen представила в 2006 году.

Читать продолжение: Volkswagen New Beetle

Popularity: unranked

Теги:volkswagen, автомобиль, безопасность, двигатель, компания, серия, фольксваген

Volkswagen Eos ((Фольксваген Эос) – четырехместное купе-кабриолет с металлической крышей. Автомобиль представлен в 2005 году на Франкфуртском автосалоне. В основе Eos лежит платформа, позаимствованная у VW Golf пятого поколения, а прототипом новинки стало спортивное купе Concept C.

Читать продолжение: Volkswagen Eos

Popularity: unranked

Теги:volkswagen, автомобиль, безопасность, марка, фольксваген

Немецкая автомобильная ассоциация ADAC провела испытания систем безопасности кабриолетов VW Beetle. По результатам тестов VW New Beetle Cabriolet был признан самым безопасным автомобилем в своем классе. Испытания, проведенные специалистами ADAC, показали, что New Beetle Cabriolet оборудован самой эффективной защитой пассажиров при опрокидывании автомобиля.В стандартную комплектацию «Жука» с кузовом «кабриолет» входит система Roll-over Protection System: встроенный датчик чувствительности реагирует на малейшую потерю устойчивости автомобиля и в случае возникновения опасности дает команду на активизацию системы безопасности. За 0,25 секунды «выстреливают» вертикальные стойки безопасности высотой 265 мм, образуя вкупе с ветровым стеклом каркас безопасности, который защищает водителя и пассажиров.

В ближайшее время система Roll-over Protection System будет рекомендована к применению другим производителям – согласно заключению ADAC, кабриолет без подобной системы опасен для жизни его пассажиров. В настоящее время VW New Beetle Cabriolet является единственным кабриолетом с такой системой, которая входит в список стандартного оборудования. Помимо этого в арсенале средств безопасности кабриолета имеются шесть подушек безопасности (фронтальные, боковые и головные), система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система тормозов ABS и система динамического контроля торможения Brake Assistant.

Popularity: 1%

Теги:volkswagen, VW Beetle, автомобили, безопасность, компания, марки, Новости, фольксваген

Компактвэн VW Touran с честью выдержал испытания европейского института безопасности EuroNCAP. По результатам краш-тестов VW Touran получил четыре «звезды» из пяти возможных по безопасности и три «звезды» из четырех возможных по уровню безопасности пешеходов во время столкновения.EuroNCAP (European New Car Assessment Program) за последние пять лет превратилась в весьма влиятельную ассоциацию, результаты ее иcследований интересуют и покупателей, и производителей. Бюджет каждой серии краш-тестов исчисляется миллионами евро – в ходе исследования о бетонный куб разбиваются десятки новых автомобилей, в том числе и очень дорогих. Для испытаний предоставляются как минимум два автомобиля одной марки, модели и модификации (чаще всего в базовой версии) – один для фронтального удара о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием со скорости 64 км/ч, а второй – для бокового удара со скорости 50 км/ч. А если тестируемая модель оснащена боковыми подушками безопасности или головными «занавесками», то необходима еще и третья, и четвертая машина – для бокового удара в столб.

Результаты этих исследований, особенно первых серий, стали настоящим шоком для автолюбителей – некоторые модели любимых ими марок просто разваливались на части при фронтальном ударе, не защищая, а калеча своих седоков. И именно поэтому с каждым годом место в рейтинге EuroNCAP с каждым годом становится все более весомым доводом при покупке нового автомобиля, что и подтверждается статистическими данными. За последние пять лет резко упал спрос на модели, имеющие низкую степень защиты и, соответственно, получившие низкий балл на краш-тестах EuroNCAP. Хотя автопроизводители сейчас стараются делать все возможное, чтобы их модель при краш-тесте показала себя с лучшей стороны: оснащают базовые версии дополнительными средствами активной и пассивной безопасности, усиливают слабые места в конструкции и т.д. И поэтому несмотря на то, что требования EuroNCAP постоянно ужесточаются, все большее количество моделей в последнее время получает высшую оценку – пять «звезд». Первым серийным автомобилем около двух лет назад стал Renault Laguna II, а теперь счет «пятизвездочных» скоро пойдет на десятки. Причем уже имеются случаи, когда пять «звезд» получали модели, по классу стоящие ниже, чем «Лагуна».

В последней серии краш-тестов EuroNCAP отличился новый микровэн VW Touran – этот MPV имеет весьма богатое оснащение, и в его стандартную комплектацию входят практически все средства активной и пассивной безопасности. У Touran имеются электронные системы – ABS, ASR, ESP и Brake Assist, фронтальные, боковые и головные воздушные подушки безопасности, все сиденья (а их у Touran семь) оборудованы трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями и регулировкой по высоте. Кресла Touran адаптированы под установку детских кресел c креплением IsoFix. Помимо этого, компактвэн имеет особую структуру кузова и наружных панелей, которые максимально защищают пассажиров и при этом способны нанести минимальный урон пешеходам в случае ДТП. Поэтому высокий результат VW Touran – четыре «звезды» за уровень защиты пассажиров и три «звезды» за уровень защиты пешеходов, выглядит скорее закономерностью, чем случайностью.

Контекстная реклама Бегун

Подушки и одеяла, широкий ассортимент для самого предирчевого покупателя.

ООО Астория, продает высококачественные Подушки и одеяла «Wellness Exclusive» ткань из 100% чистого тонковолокнистого хлопка! Также имеется всегда в продаже комплекты постельного белья. Большенство людей покупают на нашем складе в Москве. Низкие цены!

Контекстная реклама Бегун

Ваш безупречный автомобиль. Быстрый и качественный ремонт за разумные деньги.

Локальный ремонт повреждений лакокрасочного покрытия на кузове и пластиковых деталях автомобиля. Ремонт одного повреждения за 3-4 часа. Максимальное сохранение заводского покрытия. Без демонтажа деталей. Мы красим дефекты, а не машины.

Контекстная реклама Бегун

Afisha.Ru: Вокруг Москвы

Автомобильные маршруты, достопримечательности, рестораны и гостиницы Подмосковья

Popularity: 1%

Теги:Touran, volkswagen, автомобили, безопасность, класс, компания, марки, Новости, фольксваген