Компания Volkswagen представила специальную модификацию модели Golf GTI, подготовленную в честь 35-летия с момента появления первого «заряженного» хэтчбека марки. Премьера автомобиля состоится 1 июня в Австрии на фестивале, посвященном тюнинговым машинам немецкого концерна.

Новинка получила форсированный двухлитровый турбодвигатель, развивающий 235 лошадиных сил (стандартный автомобиль выдает 210 лошадиных сил). На европейском рынке специальная версия «заряженного» хэтчбека будет предлагаться как с механической, так и с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Динамические характеристики машины пока не сообщаются. Обычный VW Golf GTI ускоряется до «сотни» за 6,9 секунды. Внешне особый «Гольф» от стандартного хэтчбека можно отличить по модернизированному переднему бамперу, колесным дискам нового дизайна, окрашенным в красный цвет тормозным суппортам и шильдикам с цифрами 35 на порогах. Это же число будет вышито на спинках кресел в салоне машины. Компания Volkswagen будет принимать заказы на юбилейный Golf GTI с 12 мая. Цены на автомобиль начинаются от 30 тысяч 425 евро.

Источник: http://auto.fishki.net

Салон имеет особую отделку – спортивные сиденья обтянуты  тканью со знаменитым 3-хполосником White stripes и украшены логотипами adidas на спинках. На передней панели и обшивке дверей имеются декорированные вставки «шлифованный алюминий». Рукоятка рычага коробки передач выполнена в виде стилизованного «мяча для гольфа».

Автомобиль оснащен 2-хлитровым двигателем мощностью 210 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической КП или 6-ступенчатой DSG. Фольксваген Гольф GTI adidas оборудован аудиосистемой RCD510 с цветным сенсорным дисплеем, функцией воспроизведения CD и MP3 дисков, 8-ю динамиками, многофункциональным рулевым колесом и системой Media-In с кабелем USB для подключения внешних устройств. Также Golf GTI adidas выделяется  светодиодными задними фонарями с тонировкой и биксеноновыми фарами со светодиодными ходовыми огнями. На центральной стойке автомобиля зафиксирован отличительный шильдик adidas. Кроме того, Гольф Оборудован дополнительно системой климат-контроля (Climatronic), противоугонной системой Plus и зимним пакетом.
Тойота Хайлюкс Сурф

Этот автомобиль предлагается покупателям в 3 цветах уникальном перламутрово-белом «Oryx», а также черном или красном «Tornado». Российскому покупателю предоставляется возможность стать владельцем 3 или 5-дверной версии исполнения.

В заключении отметим, что в России будут проданы всего лишь 60 автомобилей Volkswagen этой эксклюзивной серии.

 Источник: http://www.vw-nn.ru

Забудьте о повседневности и растворитесь в комфорте салона нового Volkswagen Caravelle. Просто отдохните.

Мы представляем вам настоящее достижение лучших инженеров концерна Volkswagen, которые в полной мере позаботились об удовлетворении всех потребностей своих покупателей. Для каких бы задач вы не использовали Volkswagen Caravelle, вы непременно получите большое удовольствие от вождения как в условиях городских дорог, так и за пределами населенных пунктов, где отличная маневренность и высокие скоростные характеристики позволят вам получить максимальное удовлетворение от движения по выбранному маршруту.

В настоящее время предлагается две модификации автомобиля Фольксваген Каравелла – Trendline и Comfortline, которые имеют некоторые отличия в комплектации и по своим функциональным возможностям, так что вы легко подберете тот вариант, что максимально будет соответствовать вашим потребностям. Модель Caravelle от Volkswagen создана с ориентацией на широкий круг потребителей.

Source: http://www.kaizerauto.ru

Наш банер:

Представители концерна Porsche сообщили представителям прессы о том, что концерн намерен разработать новую, более дешевую модель автомобиля. Новый Porsche планируют сделать дешевле, чем спортивный автомобиль Porsche Boxster.

Новый Porsche поможет разрабатывать компания Volkswagen. За основу новой модели автомобиля возьмут немецкий двухместный концепт Volkswagen Bluesport. Компания Volkswagen показывала этот автомобиль в январе нынешнего года на международном автосалоне в Детройте.

В предыдущем заявлении концерн озвучил версию того, что новый Porsche будет создан по образу Porsche 550 Spyder. Эта легендарная модель была выпущена еще в середине 20 века. Габариты бюджетного автомобиля будут несколько меньше, чем у спорткара Porsche Boxster.

Компания Volkswagen предложила в качестве базы для новой модели Porsche свой концепт. Немецкие автомобили Volkswagen Bluesport комплектуются 177-сильными 2-х литровыми дизельными моторами. Компания Volkswagen заявляет, что у автомобиля средний расход горючего, на 100 километров пробега, не превышает 4,5 литров.

Новый Porsche будут комплектовать 170-сильным бензиновым двигателем или 125-сильным турбированным дизельным мотором. Стоимость нового бюджетного родстера Porsche, скорее всего, будет в районе 30 тысяч евро.

Источник: http://auto-globe.ru

На франкфуртском автосалоне недавно была показана обновленная серия Volkswagen Polo BlueMotion, Golf BlueMotion, и аналогичная версия модели Passat. Главная отличительная черта этих автомобилей состоит в их феноменальной экономичности топлива. На рынки России, к сожалению, версии BlueMotion не будет поставляться.

Volkswagen Polo BlueMotion, появление которого на европейском рынке ожидается в 2010 году, будет оснащен турбодизельным двигателем объемом 1,2 л. При таком скромном объеме его мощность достигнет 75 л.с. Его максимальная скорость составит 173 км/ч. В среднем потребление топлива составляет всего лишь 3,3 литра солярки и выброс CO2 на каждый километр пробега – 87 грамм.

Стоит отметить, что на сегодняшний день этот автомобиль – первая по экономичности машина в мире. Менее скромные показатели у VW Golf BlueMotion, появление которого ожидается в конце 2009 года. Мощность его турбодизельного двигателя составит 105 л.с. при 250 Нм крутящего момента. VW Golf в среднем расходует 3,8 литра топлива на 100 км/ч. На каждый километр выброс CO2 – 99 км/грамм. Автомобиль может разогнаться до 100 км/ч всего за 11,3 секунды и развить максимальную скорость – 190 км/ч.

Самый крупный по размерам в этой троице – Volkswagen Passat. Прежний BlueMotion потреблял на 100 км пробега немного меньше 5 литров солярки. Аппетит теперешнего автомобиля ограничен 4,4 литрами (выброс CO2 – 114 грамм на километр). Производитель утверждает, что на автомобиль устанавливается турбодизель мощностью 105 л.с. Разгон до 100 км/ч за 12,5 секунды. Максимальная скорость – VW Passat BlueMotion – 193 км/ч.

BlueMotion – включает не только экономичный двигатель, но и ряд дополнительных систем, которые в комплексе и вывели новинки Volkswagen в ряд супер экономичных автомобилей.

Так, например, это пятиступенчатая КПП с измененными передаточными числами, система Start-Stop, которая позволяет экономить топливо за счет автоматического глушителя двигателя на светофорах, а также специальные шины с низким сопротивлением качению.

Source: http://www.fordstile.ru

Будущий компактный внедорожник-кроссовер марки Volkswagen, который сейчас уже завершает тестовую программу, скорее всего будет носить имя VW Beduin. Это название было зарегистрировано концерном VW в Европе еще в августе прошлого года. Премьера автомобиля запланирована на осень 2005 года и пройдет в рамках автошоу во Франкфурте.

В основе VW Beduin лежит платформа модели VW Golf пятого поколения, однако за основу для новинки была взята модель VW Golf Plus, обладающая более вместительным кузовом. От нее внедорожник отличается увеличенным на 60 миллиметров дорожным просветом, расширенными колесными арками, наличием системы полного привода 4Motion и несколько иным оформлением передней и задней части кузова. В частности, новинка получит оригинальные фары головного света и решетку радиатора.

Комплектоваться VW Beduin будет 1,6- и 2,0-литровым бензиновыми моторами с непосредственным впрыском топлива, а также двумя турбодизелями, объемом 1,9- и 2,0-литра. Топ-версия внедорожника получит либо новый 2,8-литровый V6, либо двухлитровый турбомотор, позаимствованный у VW Golf GTI.

Как ожидается, новая модель Volkswagen появится в продаже в странах Европы еще до конца нынешнего года. Решение о поставках VW Beduin в Северную Америку пока не принято.

Источник: http://lenta.ru

24 августа в Подмосковном яхт-клубе МРП прошел «День Безопасности» Volkswagen. Марка Volkswagen Коммерческие автомобили продемонстрировала возможности спецтехники скрытого бронирования на базе модели VolkswagenT5.

Бронезащита Volkswagen Security отвечает требованиям высочайшей степени защиты и соответствует 3 или 5 классам защиты согласно ГОСТ Р 50963-96 (европейский стандарт В4 и В6), рассчитанным на эффективную защиту от армейского стрелкового оружия, а также от осколочно-фугасного воздействия ручных гранат и взрывчатых веществ. Вероятность защиты обитаемых отсеков автомобилей составляет выше 90%.

Бронированные спецавтомобили Volkswagen изготавливаются путем установки в специально подготовленные автомобили бронированной капсулы, замены штатных стекол на пуленепробиваемые. А в зависимости от функционального назначения автомобиля и пожеланий заказчика устанавливается обширное дополнительное оборудование.

В рамках «Дня Безопасности» Volkswagen продемонстрировал как собственные серийные образцы, так и автомобили специального назначения, оборудованные ведущим российским производителем бронеавтомобилей – компанией «ПП Техника»: Caddy, Transporter Т5 и Crafter.

Гости мероприятия смогли протестировать автомобили в движении на специально подготовленной площадке, детально изучить на статической экспозиции и насладиться незабываемой атмосферой яхт-клуба.

Источник: http://www.sigma-vw.ru

Да-да, именно спортом – это «Фольксваген» решил подчеркнуть дополнительно, чтобы потребителю стало предельно ясно, для чего и зачем создавался этот универсал. В своих рекламах новой модели «Фольксваген» сделал упор именно на спортивном стиле нового Variant: в него удобно погрузить, например, доску для серфинга или сноуборд. Для американского рынка даже было решено отказаться от названия Variant, а назвать новую машину Джетта SportVagen – тем более, что делают Variant не просто на базе Golf, а именно на базе Джетта (которая, собственно, является «удлиненной версией» все того же неуемного «гольфа»). Да и собирать автомобиль будут в Мексике, а там и до Америки рукой подать, где Джетта на данный момент является одной из самых популярных машин. Кроме того, и с аэродинамическим сопротивлением у универсала все обстоит гораздо лучше, чем у микроавтобуса, за счет общей «приземистости» сопротивление воздуха снижается, а значит – до пляжа или горного курорта можно доехать с ветерком, при наличии, конечно, соответствующей дороги. В Европе же был выбран несколько другой слоган: Variant окрестили «самый длинный Golf» – это действительно так, машина весьма крупногабаритна, вернее, длинна – целых четыре с половиной метра. При этом по весу Variant полностью совпадает с основным соперником все от того же «Фольксвагена» – полумикроавтобусом Гольф Плюс. Однако, за счет все той же «универсальной» аэродинамики Variant шустрее.

Итак, наскольо же быстр свежий Variant и почему? Здесь на помощь приходит не только аэродинамика, но и двигатель – в моторном отсеке у свежего авто находится довольно мощный агрегат, прекрасно работаюшее механическое «сердце»: 1,9-литровый дизель с комбинированным наддувом TSI. Такой двигатель позволит новому «гольфу», разогнавшись до 187 км/ч, ехать с небольшим потреблением горючего: всего 5,2 л. топлива на 100 км. пробега. Согласитесь, довольно экономичный расход! Ну и кроме того, в дополнение к дизельному «движку» свежий Variant будет выпускаться и с бензиновыми моторами объемом в 1,6 л с тремя разными мощностями – 102, 140 и 179 л.с.

Разобравшись с «движком» машины, осмотрим Variant внутри. Первое, что привлекает внимание – решетка радиатора. Ничтоже сумняшеся, «Фольксваген» решил использовать обкатанный экстерьер – радиатор Variant как две капли воды похож на радиатор Джетта. Ничего удивительного, их и собирают на одном заводе, и база у них общая… При этом экстерьер «старшей сестры» нареканий в свое время не вызывал. Но все-таки как-то скребет чертик дискомфорта – в новой модели хотелось бы принципиально новых дизайнерских ходов.

Они есть – стоит только обойти Variant сзади. Задние указатели поворотов и габаритов сразу же бросаются в глаза: на них отсутствуют ставшие привычными для «Фольксвагена» круглые элементы, своеобразные «глазки». За это Variant уже подвергся критике отдельных рецензентов – мол, некрасиво, неэстечично и нет единой гаммы с общим модельным рядом «гольфов». Однако, приглядевшись, понимаешь, в чем именно причина такого подхода к дизайну – сделай задние фонари чуть больше, пришлось бы вынести их на дверь, либо сократить объем входного пространства багажного отсека. «Фольксваген» создавал универсал – а для универсала очень важна возможность вхождения в багажное отделение и широких предметов, так что жертвовать «входной дверью» не имело ни какого смысла. Отсюда вывод – не в задних фонарях счастье, а в удобстве автовладельца!

Однако, это удобство несколько сомнительно, как только начинаешь складывать сиденья заднего ряда для расширения багажного отсека универсала. Оказывается, у Variant не предусмотрены ниши под подголовники! Правда, подголовники легко вынимаются из пазов, так что для складывания сиденья их нужно просто вынуть и положить куда-нибудь, ну, например, в тот же разложенный багажник. Это, конечно, комфорта машине не добавляет.

Что же мы имеем в результате? Вполне достойный универсал, который сочетает в себе черты автомобиля для семьи (способен перевозить крупногабаритные грузы, просторный багажный отсек достаточно комфортен – если не считать ранее упомянутой проблемы с подголовниками) и авто для современного мобильного молодого человека, любящего спорт и отдых на природе. Важно отметить и варьирование в рамках одной модели различных вариантов мотора – сами подбираем необходимую мощность в зависимости от предполагаемого использования машины и наслаждаемся ездой. Так что – полагаю, свежий Гольф Вариант (Golf Variant) обречен на успех, особенно в США. Да и на наших автодорогах он, скорее всего, станет частым гостем – правда, производство авто в Мексике несколько увеличит его цену… Однако, остается надеяться, что «Фольксваген» не остановится на достигнутом, и предложит нам новые и новые модели автомашин, что удешевит предыдущие разработки. Так что и в России у Variant найдутся ценители!

Одним словом, одна из самых громких и обсуждаемых новинок две тысячи седьмого года уже оправдала себя – согласно статистическим данным, начиная с 1 июня, когда началось производство Variant, заявки на новую машину поступают весьма активно. Достойный выбор современного человека – и вполне удачная разработка «Фольксвагена». Самые теплые рекомендации.

Источник: http://hypermobil.ru

Golf Style доступен только в 5-дверном варианте кузова и в двух цветовых решениях. Российскому покупателю на выбор предлагаются уникальный перламутровый синий цвет «Moonlight» или популярный серебристый «Reflex». Оба варианта прекрасно сочетаются с контрастной черной окраской боковых зеркал и хромированной отделкой решетки радиатора и воздухозаборника. 16-дюймовые легкосплавные колеса «Mugello» отлично дополняют общий вид автомобиля.

Стильное оформление интерьера включает в себя комбинированную обивку сидений из ткани «Austin» черного цвета и алькантары с серой прострочкой «Art Grey», хромированную отделку элементов управления и металлические накладки на педали и пороги. Отличительной особенностью серии является эффектная эмблема Style на средней стойке и на передних порогах автомобиля.

Автомобили серии Golf Style оснащаются экономичным бензиновым двигателем 1,4 TSI (122 л.с.) и шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой коробкой DSG на выбор покупателя.

Бензиновый двигатель 1,4 TSI разгоняет автомобиль до максимальной скорости 200 км/ч, при этом время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 9,5 секунды. Расход топлива порадует своих обладателей – в смешанном цикле оснащенный этим двигателем Golf расходует всего 6,2 литра бензина на 100 км.

Новая ограниченная серия Golf Style предлагает своим покупателям отличное соотношение цены и оснащения благодаря наличию следующего оборудования: полный электропакет, двузонный климат-контроль, электроподогрев сидений, омыватели фар, магнитола RCD 310 с 8 динамиками, противотуманные фары, датчики света и дождя, многофункциональное рулевое колесо, а также дисплей «Plus».

Продажи Volkswagen Golf Style стартуют в последнюю неделю октября. Цена автомобиля с механической коробкой передач составит 749 000 рублей, с коробкой DSG – 829 000 рублей. Таким образом, при покупке стильной версии модели Golf экономия составит до 97 000 рублей.

Источник: http://www.sigma-motors.ru

Компания Volkswagen распространила официальную информацию и фотографии серийной малолитражки up!, мировая премьера которой пройдет в рамках сентябрьского моторшоу во Франкфурте.

Габаритная длина компакт-кара составляет 3,54 метра, ширина — 1,64 метра, высота — 1,48 метра, а колесная база равна 2,42 метра. Таким образом, автомобиль на 430 миллиметров короче, на 40 миллиметров уже, на 20 миллиметров выше, а его колесная база на 50 миллиметров меньше, чем у трехдверного хэтчбека VW Polo. Объем багажника новинки при поднятых задних сиденьях составляет 251 литра, а при сложенных — 951 литр.

В отличие от одноименного прототипа, имевшего задний привод и заднемоторную компоновку, серийый Volkswagen up! получил традиционную переднемоторную конструкцию и передние ведущие колеса. Как сообщалось ранее, это помогло немецкому производителю упростить процесс разработки, увеличить объем багажника автомобилей и сэкономить около 670 миллионов евро.

Новинка будет предлагаться с двумя трехцилиндровыми бензиновыми двигателями объемом один литр, развивающими 60 и 75 лошадиных сил. Моторы смогут работать с пятиступенчатой механической коробкой передач, а позже, как ожидается, в гамму добавятся и автоматизированные трансмиссии. При включенной системе «старт-стоп» расход топлива базового up! в смешанном цикле составит 4,2 литра на сто километров пробега, а у наиболее мощного варианта — 4,3 литра на «сотню». Уровень выброса CO2 у обоих модификации составляет менее 100 граммов на километр.

Также для компакт-кара будет доступна версия с двигателем на природном газе. Мощность такого мотора составит 68 лошадиных сил. С 2013 года у модели появится и версия с электрической силовой установкой.

Малолитражка VW up! получит систему предотвращения аварий в городском режиме движения на скоростях до 30 километров в час. Система отслеживает ситуацию на дороге с помощью лазерного радара, а в случае возникновения опасности столкновения может самостоятельно затормозить автомобиль.

Кроме того, автомобиль будет оснащаться портативной развлекательной системой, разработанной «Фольксвагеном» вместе с фирмой Navigon, производителем GPS-навигаторов. Устройство, оснащенное сенсорным экраном, устанавливается в специальный разъем на центральной консоли и может выполнять функции навигационной системы или служить дисплеем для бортового компьютера, парктроника, аудиосистемы или подключенного к системе мобильного телефона.

Производство VW up! будет развернуто на заводе в Словакии, а продажи модели на европейском рынке начнутся в декабре текущего года. Автомобиль будет предлагаться в трех версиях: базовая под названием take up!, «средняя» move up! и топовая high up!.

Официально стоимость новинки пока не называется. По информации издания Automotive News, цены на малолитражку будут начинаться от 9,5 тысячи евро.

Источник: http://motor.ru